【Actionneur électrique】
Aussi connu sous le nom d'actionneur électrique. Selon le mode de mouvement, il est divisé en : course angulaire et course linéaire ; il est souvent utilisé pour assortir diverses vannes pour former des vannes électriques ou des électrovannes de commande ; Le courant continu AC ou DC est utilisé comme énergie d'entraînement ; selon le mode d'action, il est divisé en deux catégories ; l'avantage est l'utilisation de l'énergie Vitesse de transmission du signal pratique et rapide, longue distance de transmission, contrôle centralisé facile, sensibilité et précision élevées, coopération facile avec un instrument de réglage électrique, installation et câblage simples. L'inconvénient est que la structure est complexe, la poussée est faible et le taux de défaillance moyen est supérieur à celui des actionneurs pneumatiques. Il convient aux endroits où les exigences antidéflagrantes ne sont pas élevées et les sources d'air manquent.
【Actionneur pneumatique】
Comme nous le savons tous, les actionneurs pneumatiques sont un type d'actionneurs. Dans les derniers articles, nous avons expliqué le contenu pertinent des actionneurs pneumatiques. Je crois que tout le monde a à peu près compris les actionneurs pneumatiques. Compris, mais aujourd'hui nous allons approfondir l'actionneur pneumatique, ce qui suit explique la différence entre l'actionneur pneumatique et l'actionneur électrique.
L'actionneur et le mécanisme de réglage de l'actionneur pneumatique forment un tout unifié, et les actionneurs sont de type film, de type piston, de type fourche et de type crémaillère et pignon. Le type à piston a une longue course et convient aux occasions nécessitant une grande poussée; tandis que le type à membrane a une petite course et ne peut entraîner que directement la tige de soupape. L'actionneur pneumatique à fourche a les caractéristiques d'un couple important, d'un petit espace et la courbe de couple est plus conforme à la courbe de couple de la vanne, mais ce n'est pas très beau; il est souvent utilisé sur des vannes à couple élevé. L'actionneur pneumatique à pignon et crémaillère présente les avantages d'une structure simple, d'une action stable et fiable, et de la sécurité et antidéflagrant. Il est largement utilisé dans les centrales électriques, l'industrie chimique, le raffinage du pétrole et d'autres processus de production avec des exigences de sécurité élevées.
【Comparaison entre les actionneurs pneumatiques et les actionneurs électriques】
1. En termes de performances techniques, les avantages des actionneurs pneumatiques comprennent principalement les quatre aspects suivants :
(1) Bonne adaptabilité à l'environnement de travail, en particulier dans les environnements de travail difficiles tels que le magnétisme inflammable, explosif, poussiéreux, fort, le rayonnement et les vibrations, il est supérieur aux commandes hydrauliques, électroniques et électriques.
(2) Action rapide et réponse rapide.
(3) La charge est importante et peut être adaptée à l'application d'un couple de sortie élevé (cependant, l'actionneur électrique actuel a progressivement atteint le niveau de charge pneumatique actuel).
(4) Le moteur est facilement endommagé lorsque la course est bloquée ou que la tige de la vanne est attachée.
2. Les avantages des actionneurs électriques comprennent principalement :
(1) Il n'est pas nécessaire d'installer et d'entretenir diverses conduites pneumatiques.
(2) La charge peut être maintenue sans alimentation, tandis que l'actionneur pneumatique nécessite une alimentation en pression continue.
(3) L'actionneur électrique ne présente aucun risque de "fuite d'air" et présente une grande fiabilité, tandis que la compressibilité de l'air aggrave légèrement la stabilité de l'actionneur pneumatique.
(4) Structure compacte et petite taille. Par rapport aux actionneurs pneumatiques, la structure des actionneurs électriques est relativement simple. Un système électronique de base comprend l'actionneur, un interrupteur DPDT à trois positions, un fusible et quelques fils faciles à assembler.
(5) La source d'entraînement de l'actionneur électrique est très flexible et l'alimentation électrique générale du véhicule peut répondre aux besoins, tandis que l'actionneur pneumatique nécessite une source d'air et un dispositif d'entraînement par compression.
(6) Puisqu'aucun dispositif de pression supplémentaire n'est requis, l'actionneur électrique est plus silencieux. Habituellement, si l'actionneur pneumatique est soumis à une charge importante, un silencieux doit être installé.
(7) Dans les dispositifs pneumatiques, il est généralement nécessaire de convertir des signaux électriques en signaux de gaz, puis en signaux électriques. La vitesse de transmission est lente et ne convient pas aux circuits complexes avec trop de composants.
(8) Les actionneurs électriques ont une précision de contrôle supérieure.
L'actionneur électrique a des performances de sécurité et antidéflagrantes médiocres, le moteur ne se déplace pas assez rapidement et le moteur est facilement endommagé lorsque la course est bloquée ou que la tige de la vanne est attachée. Cependant, comme l'actionneur lui-même a la fonction d'asservissement, il n'y a pas besoin d'un amplificateur d'asservissement externe ; il peut être équipé d'une unité de protection contre les surcharges ; les actions positives et négatives peuvent être sélectionnées arbitrairement ; la vanne est autobloquante après la mise hors tension.
L'amélioration continue des actionneurs pneumatiques a tendance à élargir les applications.
